5月21日，2025年全国轮胎及上下业外贸物流金融供应链创新论坛，在上海举行。本届论坛是第三届国际港航物流暨多式联运（上海）展览会（ISL Expo 2025）的同期活动之一。

　　论坛由中国橡胶工业协会轮胎分会（简称中橡协轮胎分会）、中国交通运输协会航运物流分会共同主办，得到了上海期货交易所、青岛全美橡胶轮胎有限公司、上海国际航运研究中心、信风海运等单位的大力支持。

　　史一锋在致辞中表示：“2024年橡胶轮胎行业产销虽有所增长，但我们的拳头产品全钢载重子午线轮胎的出口、配套和替换维修三大市场都出现下跌，这是前所未有的。2025年的情况可能更加严峻，半钢子午线轮胎的增速或有不小的下滑。”

　　他强调，我国的橡胶轮胎产业是个“两头在外”的产业，在半钢子午线%以上的产量需要出口。2025年4月，国际贸易形势大变，美国的高关税、欧盟对我国出口轮胎发起“双反”诉讼，中国轮胎企业的两大主流出口市场面临更加严峻的局面。在当前的竞争格局下，轮胎企业从原先只关注生产制造，发展到需要关注原材料采购价格、销售渠道、航运物流、外汇结汇等各项工作，在全链条上都要体现出竞争优势，要积小胜为大胜。

　　赵一飞在致辞中表示，部分国家贸易保护主义思潮抬头，关税和非关税壁垒不断叠加。他从全球供应链管理的角度，为我国轮胎企业的未来发展给出四点建议。第一，市场多元化，降低单一国家关税政策变化带来的风险。第二，优化跨境物流管理，以创新的服务模式降低整体物流成本，并扩大市场覆盖面，提高竞争力。第三，增强供应链韧性，与航运物流企业合作，在关键海外市场，建立枢纽型海外保税仓库及“贸易摩擦应急物流池”。第四，充分利用区域性自由贸易协定，将部分装配环节转移到海外，以便以非中国产地的身份进入目标市场。同时，使用上海期货交易所的航运指数期货产品，对冲运价波动风险，锁定综合成本。

　　刘芳分析了我国轮胎行业外贸形势，并就相关政策需求进行探讨。她谈到，2024年，中国轮胎出口量占总产量比例约为60%，出口市场主要集中在欧盟、北美自贸区、欧亚经济联盟。

　　刘芳分析道，轮胎行业在过去十年间，经历了多次贸易摩擦，海外建厂成为行业应对挑战的重要策略。同时，从长远发展角度，需要解决政策问题，如取消天然橡胶进口关税，以降低行业成本。对于出口企业，希望得到关键原材料出口退税的支持，并寻求与航运企业的战略合作，以应对海运费波动对利润的影响。行业还需扩大内需，例如减少汽车限购、提倡党政机关使用国产新能源车等。此外，还需确保市场价格稳定，防止低价恶意竞争，以帮助轮胎企业渡过难关，实现持续发展。long8唯一官方网站

　　北京金诚同达律师事务所律师符欣，发表了《发达国家对我国轮胎出口关税政策的演变应对及趋势分析》主题演讲，围绕发达国家对我国轮胎出口关税，梳理分析欧盟最新“双反”立案调查测算与过往的差异、短期与长期影响、中国轮胎企业出口欧盟的核心痛点、海外市场关税范式影响可能性。

　　此外，符欣就国内企业如何参与欧盟“双反”调查抗辩，给出了几点建议：第一，高度重视并积极组织自身参与倾销应诉，确保在税率计算方面掌握主动权，有效展示企业的实际成本结构和市场行为；第二，积极参与行业损害抗辩,联合进口商和下游产业，对欧委会施加压力；第三，保持与监管机构的紧密沟通，寻求中国政府、相关商会和协会的支持；第四，长期战略规划，包括但不限于建立持续监控机制、调整供应链布局等，以应对未来可能的挑战。

　　在论坛互动问答环节中，中国橡胶工业协会公共关系部主任刘芳、北京金诚同达律师事务所律师符欣、青岛全美橡胶轮胎有限公司董事长王沛、中橡协轮胎分会秘书苏博，聚焦轮胎行业面临的国际贸易挑战，深入讨论了双反调查流程、法律争议焦点及抗辩策略、追溯期风险应对、单独税率与公共利益豁免申请条件、多维度应对策略、下游需求分析、上游原料周期判断及国家收储影响等八大议题，为参会者提供了全面的应对思路和方向。

　　上海国际航运研究中心航运研究所副所长郑静文，围绕地缘冲突、贸易摩擦、网络重构下国际集运市场变化趋势，做了深度解读，并提出应对策略。郑静文认为，2025年全球经济弱复苏背景下，“不确定性”成为关键词，近期关税政策变化导致短期内出现抢运潮，出口企业应加强市场波动跟踪，在海运环节签订长期合同以规避风险。

　　达飞集团大客户经理刘越婵，分享了“从达飞韧性物流看轮胎行业全球供应链突破之路”。long8唯一官方网站她分享了动态变局下航运业挑战及应对，并提出轮胎行业破局之策，列举了轮胎行业多元化韧性物流方案：内陆多式联运多元化解决方案、海外门点交付助力DAP贸易条款切换、新开线路和航线升级助力海外拓展。

　　信风海运物流项目经理袁茂诚，分享了集装箱海运的竞争优势与创新案例，解读如何以定制化集装箱海运提升效能，破解物流成本与效率难题。

　　上海期货交易所衍生品部经理陈众，分享了航运指数与天胶期货在轮胎产业中的风险对冲实践，探讨了期货工具如何对冲产业风险，解析橡胶期货与航运指数的产业价值及优秀案例。

　　弘则研究首席汇率分析师方正，分享了在汇率波动2.0时代，轮胎及相关企业国际贸易的“风险盾牌”与“引擎”。他解读了特朗普2.0政策、关税影响、近期亚洲货币普涨的原因，并进一步给出轮胎企业贸易汇率操作建议：第一，中美进入谈判期，当前关税对经济冲击尚未显现，外汇市场继续围绕谈判进展波动；第二，进口企业在关税7.2附近逢低购汇，并保留一部分头寸，应对潜在的短期升值行情；第三，出口企业不建议在低点结汇，为避免升值行情下恐慌性结汇，建议在7.23-7.25做部分结汇或套保。返回搜狐，查看更多

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