long8-龙8海宁港开启“加速度”国际货运新模式成本降20%

来源：网络日期：2025-06-13 浏览：

　　海宁港，作为长三角地区的重要内河港口，近年来持续繁忙，迎来了国际货运需求的强劲增长。通过海河联运新模式，海宁港不仅提高了货物运输的效率，而且企业运输成本向下大幅降至20%。

　　位于嘉兴内河港海昌作业区的海宁港，long8唯一官方网站专注于海宁至上海的海河联运业务。集卡车运送货物进入海关监管作业场所，集装箱在完成通关后，迅速转运至内支线船舶上，借助水路直达上海港，从而开启全球航运。

　　浙江方元物流有限公司的车队队长吴建国指出，传统陆路运输不仅费用高昂，还面临较大人工成本。而如今借助“家门口”的海河联运线路，使得企业运营成本显著降低。他表示，新的运输模式使得公司在整体费用上节省了不少。

　　海宁港的每艘内支线个标准集装箱，极大提升了运输量。这一变革使得海宁及周边地区的企业，尤其是家纺、家具及光伏行业，减少了依赖传统公路运输，提升了本地报关、long8唯一官方网站清关的一体化效率。海宁上港国际集装箱码头有限公司的市场总监金建新强调，新的模式让运输更为便捷，企业的发展空间也因此拓宽。

　　展望未来，海宁港将在2024年12月成为嘉兴首个适用上海洋山港“联动接卸”模式的内河港口。这将实现更为整体化的监管体系，进一步助推国际货运“加速度”。嘉兴海关监管二科的科长徐加鑫表示，通过支持水路转关业务，海宁港的海河联运业务必将发展迅速，打造出更加便利的贸易环境。

　　总的来说，海宁港的创新模式不仅促进了企业的成本控制，还推动了区域经济的发展，助力整个长三角的物流网络升级。返回搜狐，查看更多