根据新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（XH·PDCI），2025年3月8日至3月14日的综合指数报收1248点，较上期(2025年3月1日至3月7日)上涨12点，涨幅为0.97%，同比上涨79点，涨幅为6.76%。本期指数显示出区域间运价走势的分化，六个区域子指数中“三涨三跌”，而四个流向子指数则实现“同步上涨”。

　　在东北区域，市场整体出运量环比小幅下滑，因玉米贸易倒挂现象影响，导致玉米出运量减少。本期东北指数报1283点，环比下跌12点，跌幅为0.93%。long8唯一官方网站long8唯一官方网站值得注意的是，东北至华南的运价反弹，指数报1247点，环比上涨23点，涨幅1.88%。

　　华北区域的市场运量表现稳定。受到唐山钢厂限产政策的影响，大宗钢材贸易价格有所提升，同时PVC货类因价格下滑，贸易商加快出货，短期运量需求增加。本期华北指数报1105点，环比上涨47点，涨幅为4.44%，华北至华南的运价也有所上升，指数报1128点，环比上涨62点，涨幅5.82%。

　　华南区域的整体市场货量逐步回暖。快消品及化工类货源的稳定需求推动了市场运价的小幅上涨，本期华南指数报1263点，环比上涨58点，涨幅4.81%。特别是华南至东北的运价激增，指数报1128点，环比上涨161点，涨幅达到16.65%；华南至华北也增长显著，指数报1473点，环比上涨149点，涨幅为11.25%。

　　除此之外，山东指数录得1058点，环比上涨31点，涨幅3.02%；华东指数则有所回落，报1283点，环比下跌53点，跌幅3.97%；福建指数同样出现下滑，报1027点，环比下跌34点，跌幅3.20%。整体来看，long8唯一官方网站本期内贸集装箱运价指数展现出较为复杂的局势，对各区域的运价变化提供了深入的市场解读。返回搜狐，查看更多

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